蘇州法信檢測(cè)科技有限公司組織***具權(quán)威的各類專業(yè)檢驗(yàn)、檢測(cè)鑒定的專家隊(duì)伍，他們始終如一幾十年，堅(jiān)持在刑事偵查、刑事技術(shù)偵查、物證檢驗(yàn)鑒定工作的一線前沿，對(duì)于偵破殺人、搶劫、強(qiáng)奸、涉槍、爆炸、放火、販毒、制毒、投毒、盜竊、詐騙、扒竊、故意傷害、敲詐勒索、綁架、拐賣(mài)婦女兒童、破壞生產(chǎn)設(shè)施、治安災(zāi)害事故、火災(zāi)事故、交通事故、網(wǎng)絡(luò)犯罪等各類案件的現(xiàn)場(chǎng)指揮、勘驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)、顯現(xiàn)、固定、提取、復(fù)原、檢驗(yàn)、認(rèn)定、利用等，檢驗(yàn)鑒定專業(yè)技術(shù)方面的積累，具有長(zhǎng)足發(fā)展和**專長(zhǎng)，如：手印鑒定、足跡鑒定、工具痕跡鑒定。槍彈痕跡鑒定、車輪痕跡鑒定、整體分離鑒定、紡織物結(jié)構(gòu)特征鑒定、纖維種類干涉條紋鑒定、牲畜蹄痕鑒定、皮膚痕跡鑒定、咬痕鑒定、圖像重合鑒定、人像辨認(rèn)鑒定、圖像形態(tài)特征痕跡鑒定及涉嫌刑事案件物證鑒定。
對(duì)于受理民事案件物證檢驗(yàn)鑒定有：各類機(jī)械工程設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、各類電氣工程設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、化工工程物質(zhì)類產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、道路交通事故車輛技術(shù)鑒定、特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定、各種類型火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)起火原因檢驗(yàn)鑒定等方面。
近幾年來(lái)專家門(mén)在司法鑒定領(lǐng)域工作中，所受理的委托鑒定案件中，道路交通事故車輛技術(shù)鑒定占比*高，針對(duì)突出頻發(fā)的交通事故的不同類型及不同委托鑒定要求的特點(diǎn)，充分利用自身痕跡檢驗(yàn)鑒定專業(yè)的多年工作經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)的積累優(yōu)勢(shì)，集中精力對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車輛機(jī)械原理，安全技術(shù)性能檢驗(yàn)等此項(xiàng)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合，勘驗(yàn)與鑒定相結(jié)合，認(rèn)真研究、反復(fù)實(shí)踐，成功完成各種不同類型的交通事故檢驗(yàn)鑒定案件達(dá)11000余份，社會(huì)反映效果良好。
一、事故車輛主要檢驗(yàn)鑒定分類：
1、根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的痕跡物證重現(xiàn)事故發(fā)生過(guò)程、分析痕跡物證形成的高度、角度、方向、起點(diǎn)、終點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車與行人、機(jī)動(dòng)車單方事故、非機(jī)動(dòng)車單方事故等檢驗(yàn)鑒定。
2、機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)性能鑒定（含事故車輛）、機(jī)動(dòng)車輛因機(jī)械事故引發(fā)的方向失控、制動(dòng)失靈等檢驗(yàn)鑒定。
3、檢驗(yàn)各類機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛在道路交通事故發(fā)生過(guò)程中的碰撞、刮擦、擠壓、碾壓、拋落、高墜、傾翻、墜河、起火等痕跡形態(tài)、細(xì)節(jié)特征鑒定，恢復(fù)事故發(fā)生過(guò)程中車輛相互之間的行駛軌跡位置及相互接觸碰撞刮擦的角度（誰(shuí)刮碰誰(shuí)）鑒定、追尾事故中前方車輛動(dòng)、靜狀態(tài)鑒定。
4、事故車輛事發(fā)前速度鑒定，可根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的不同條件進(jìn)行計(jì)算：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面制動(dòng)拖印痕跡計(jì)算車速、碰撞刮擦起點(diǎn)至停車距離的輪胎側(cè)滑印計(jì)算車度、被碰撞物體倒地刮印計(jì)算車速、被撞拋落物距離計(jì)算車速、監(jiān)控錄像中的車輛行駛速度計(jì)算、行車記錄儀車速計(jì)算等，還可根據(jù)事故車輛碰撞受損縮形變形量方法進(jìn)行車速鑒定。
5、道路交通事故車輛事故發(fā)生時(shí)車內(nèi)乘員的駕乘位置鑒定、摩托車載人發(fā)生事故駕乘位置鑒定。
6、人力二、三輪車，電動(dòng)二、三輪車，二輪摩托車、三輪摩托車等駕駛?cè)藛T事故發(fā)生過(guò)程中交通行為方式鑒定（騎行還是推行）。
7、各類事故車輛安全技術(shù)性能動(dòng)態(tài)、靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定，導(dǎo)致事故發(fā)生的因果關(guān)系鑒定：A人為操作不當(dāng)發(fā)生事故，B正常維修保養(yǎng)不當(dāng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、制動(dòng)系統(tǒng)泄油進(jìn)氣、燈光線路接觸不良或缺失、反光標(biāo)示失效等鑒定，C車輛工件制造缺陷引發(fā)事故（斷軸、連桿斷裂、活塞斷裂、剎車盤(pán)斷裂、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、轉(zhuǎn)向拉桿斷裂、球頭銷斷裂、羊角斷裂、后軸及支臂斷裂）等檢驗(yàn)鑒定。
8、機(jī)械加工痕跡鑒定、機(jī)械磨損痕跡鑒定、機(jī)械部件產(chǎn)品缺陷質(zhì)量評(píng)估鑒定。
9、車輛屬性鑒定：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)超標(biāo)車、改裝車、變形拖拉機(jī)、特殊結(jié)構(gòu)工程車、叉車、鏟車、走私車、套牌車、拼裝車、盜搶車、報(bào)廢車等性質(zhì)鑒定。
10、車輛痕跡物證鑒定：事故車輛發(fā)生過(guò)程中碰撞刮擦痕跡表面物質(zhì)交流附著的纖維形態(tài)與干涉條紋鑒定、油漆斷層截面細(xì)節(jié)特征鑒定、散落物碎片整體分離檢驗(yàn)鑒定。
11、各類型號(hào)機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛、各類型號(hào)礦山機(jī)械、各類型號(hào)的起重機(jī)械的起火原因檢驗(yàn)鑒定：
A車輛燃油管路因老化泄油或者接頭油管脫落、爆裂、碰撞受損等導(dǎo)致油路泄油引發(fā)火災(zāi)。
B車輛用電器線路*緣層磨損漏電短路、事故車輛因碰撞導(dǎo)致線路*緣層破損短路、車輛用電設(shè)備與導(dǎo)線連接處松動(dòng)電阻增大及線路電流超負(fù)荷發(fā)熱、車輛外加裝用電器及線路短路、車輛陳舊導(dǎo)線*緣層老化裂口線芯裸露短路等引發(fā)火災(zāi)。
C車輛氣缸進(jìn)水連桿斷裂導(dǎo)致機(jī)體、油底殼破損潤(rùn)滑油外泄及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油外泄等噴落在排氣歧管及三元催化器表面引發(fā)火災(zāi)。
D車輛行駛后停車位置發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管下方有易燃、易爆物質(zhì)被烤
燃引發(fā)火災(zāi)。
E車輛輪軸軸承間隙過(guò)小、剎車盤(pán)、剎車盆與剎車片、剎車蹄片
間隙過(guò)小等在長(zhǎng)時(shí)間行駛中摩擦發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)。
F外來(lái)火源如：在車輛附近燃放煙花爆竹、生產(chǎn)生活用火不慎、雷雨天氣遭受雷擊、高溫天氣車輛室內(nèi)存放打火機(jī)或易燃易爆物質(zhì)、故意放火等諸多因素引發(fā)火災(zāi)。
12、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生時(shí)紅、綠、燈時(shí)段狀態(tài)鑒定。
13、內(nèi)陸海、江、河、湖泊等水上船舶航運(yùn)事故中的碰撞、刮擦、翻船、沉船等痕跡物證檢驗(yàn)鑒定。
14、道路交通事故中各類車輛輪胎爆胎原因（爆胎導(dǎo)致事故發(fā)生，還是事故發(fā)生過(guò)程中由于碰撞刺切爆胎）檢驗(yàn)鑒定。
15、其他各類案件所涉及物質(zhì)在運(yùn)動(dòng)中，物體與物體發(fā)生接觸過(guò)程中，造痕體作用于承痕體表面所遺留的痕跡物證檢驗(yàn)鑒定。
16、利用機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械設(shè)備、廠房、住宅等詐保騙保痕跡物證鑒定。
17、各種工程機(jī)械、電器設(shè)備、鍋爐、壓力容器、機(jī)械加工設(shè)備、空調(diào)壓力機(jī)等故障原因及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)鑒定。
18、各種火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查及起火原因鑒定。
二、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定范疇：
1、通用設(shè)備類產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（金屬加工機(jī)械及零部件鑒定）。
2、交通運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（汽車、汽車零部件及配件）。
3、交通運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（船舶碰撞事故、船殼板及骨架斷裂變形、船舶擱淺、船舶坐淺、船舶漏油、船舶火災(zāi)事故原因鑒定）。
3、電氣類產(chǎn)品鑒定（輸配電線路及控制設(shè)備）。
4、電氣類產(chǎn)品鑒定（發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組）。
5、電氣類產(chǎn)品鑒定（電動(dòng)機(jī)）。
6、電氣類產(chǎn)品鑒定（電線、電纜、光纜制品及相關(guān)產(chǎn)品）。
7、電氣類產(chǎn)品鑒定（電池）。
8、電氣類產(chǎn)品鑒定（家用電力器具及電器附件）。
9、電氣類產(chǎn)品鑒定（非電力家用器具）。
10、電氣類產(chǎn)品鑒定（照明器具）。
11、電氣類產(chǎn)品鑒定（充電裝置）。
12、電氣類產(chǎn)品鑒定（風(fēng)電設(shè)備）
13、電氣類產(chǎn)品鑒定（光伏光熱裝置）。
14、熱能動(dòng)力設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)鑒定）。
15、有機(jī)化工制品鑒定。
16、無(wú)機(jī)化工制品鑒定。
17、日用化學(xué)制品及衛(wèi)生用品鑒定。
18、金屬材料及金屬制品質(zhì)量鑒定（結(jié)構(gòu)性金屬制品）。
19、通用設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（泵、閥門(mén)、壓縮機(jī)）。
20、通用設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、制冷、空調(diào)、風(fēng)動(dòng)和
電動(dòng)工具）。
21、特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（鍋爐）。
22、特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（壓力容器）。
23、特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量鑒定（電梯、起重運(yùn)輸設(shè)備）。
三、各種火災(zāi)事故原因鑒定:
1、機(jī)動(dòng)車輛起火原因鑒定（油路故障、電器線路故障、發(fā)熱部件烤燃、外來(lái)火源，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)水、傳動(dòng)軸纏繞可燃物、艙內(nèi)存放易燃易爆壓力容器等）。
2、電氣設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致起火原因鑒定（電氣設(shè)備短路、電流超載、端子接觸松動(dòng)、導(dǎo)線*緣層機(jī)械性損傷失效、雷擊、變壓器匝間短路、動(dòng)物啃食線路*緣層）。
3、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致起火原因鑒定（潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障、材料選配不當(dāng)、設(shè)計(jì)不合理、加工工藝缺陷、輸送機(jī)滾軸卡滯易燃材料、泄油等）。
4、化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)引發(fā)火災(zāi)鑒定（物理因素、化學(xué)反應(yīng)因素）、自然災(zāi)害事故（含雷擊）引發(fā)火災(zāi)鑒定、環(huán)保設(shè)備火災(zāi)原因鑒定、山林草地火災(zāi)鑒定、公共場(chǎng)所火災(zāi)原因鑒定、企事業(yè)單位火災(zāi)原因鑒定、產(chǎn)房設(shè)備火災(zāi)原因鑒定、居民住宅火災(zāi)原因鑒定、易燃易爆物品火災(zāi)原因鑒定等。
5、火災(zāi)事故原因引發(fā)爆炸事故鑒定、爆炸事故原因引發(fā)火災(zāi)事故鑒定。
6、有機(jī)物自燃起火原因鑒定，無(wú)機(jī)物自燃起火原因鑒定。
7、企事業(yè)單位辦公場(chǎng)所起火原因鑒定。
8、廠房設(shè)備起火原因鑒定。
四、爆炸案件痕跡鑒定:
爆炸案件、爆炸當(dāng)量、炸藥種類、爆炸裝置、引爆方式、爆炸原因、侵害目標(biāo)、行為目的等。
五、工程機(jī)械損壞原因鑒定:
（1）斷軸原因--疲勞斷裂--脆性斷裂--選材問(wèn)題--超負(fù)荷斷裂--操作不當(dāng)斷裂。
（2）磨損原因--是潤(rùn)滑失效--選用原材料不當(dāng)--加工工藝不合格。
（3）設(shè)計(jì)缺陷--裝配問(wèn)題。
六、電氣設(shè)備損壞原因鑒定:
電流超載--*緣受損短路--*緣等級(jí)不匹配--設(shè)備與線路不匹配--外來(lái)火源--人為操作不當(dāng)。
七、船舶事故鑒定:
船舶與船舶碰撞刮擦痕跡檢驗(yàn)、沉船事故原因鑒定、內(nèi)燃機(jī)故障鑒定、動(dòng)力控制系統(tǒng)故障鑒定。
擱淺痕跡鑒定、坐淺痕跡鑒定。
八、安全生產(chǎn)事故鑒定:
違章生產(chǎn)事故、操作不當(dāng)引發(fā)事故、蓄意制造事故、不具備生產(chǎn)條件導(dǎo)致事故、安全設(shè)施不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致事故。
2020年10月9日
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